23.11.2020.
La contratación pública como instrumento para superar la crisis económica pos-Covid

Es preciso extremar las medidas para facilitar la participación de las pymes en los contratos públicos
La gran crisis económica que está dejando la sanitaria generada por la Covid-19, exige un esfuerzo especial de aportación de fondos públicos y de eficiencia en el manejo de los mismos. El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España prevé una inversión de 72.000 millones entre los años 2021 y 2023, provenientes del Fondo para la Reconstrucción de la Unión Europea. Una buena parte de ese dinero se gestionará mediante contratos públicos. El sector público gestiona mediante contratos en torno al 15 % del PIB nacional, porcentaje que se incrementará considerablemente en esos años. Una adecuada articulación de este mecanismo de colaboración entre el sector público y privado que supone todo contrato, permitirá un mayor impacto global en la economía, directo e indirecto.


La normativa comunitaria (directivas de 2014) y española (Ley de Contratos del Sector Público 9/2017, LCSP; y RDL 3/2020, de contratación en determinados sectores) imponen una utilización estratégica e íntegra de la contratación pública. Ello supone desterrar la corrupción y orientar los contratos que se celebren para coadyuvar a las políticas comunitarias en materia social, medioambiental, de innovación y de fomento de las pymes. Se trata no de gastar más, sino de gastar mejor.
Sin embargo, como han puesto de manifiesto informes de la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE), la OIReScon (Oficina Independiente de Regulación y Supervisión de la contratación) y memorias de tribunales de recursos contractuales, la utilización estratégica de la contratación pública está poco extendida y siguen apareciendo denuncias por corrupción y pactos colusorios ligados a contratos públicos. Resulta por lo tanto imprescindible que todos los poderes adjudicadores redoblen sus esfuerzos para hacer efectiva la máxima rentabilidad social de los contratos públicos. Sin descuidar los aspectos sociales y medioambientales en los contratos, quizá la mejor política social sea el empleo de calidad que generan las pymes innovadoras.

Para potenciar la innovación empresarial a través de los contratos públicos, es necesario ampliar los mecanismos de financiación e incentivar, también en las entidades locales, la "compra pública de innovación" (compra de tecnología y servicios innovadores) y de la "compra pública pre-comercial" (con la participación en los propios procesos de I+D+i); además, se debe promover la innovación en todas las fases del procedimiento de contratación: en la definición del objeto del contrato, en la valoración de las ofertas técnicas y con la imposición de condiciones especiales de ejecución.

El objetivo de promover una mayor participación de las empresas pequeñas y medianas en la contratación pública, deriva del peso que tienen en la economía europea, son su “espina dorsal” (Comisión Europea 2014). Es el sector más amplio y que más empleo y valor añadido genera en el UE (en nuestro país (71,9 % el empleo empresarial y el 61,3 % del valor añadido bruto). Sin embargo, apenas reciben el 35 % de los contratos públicos y un porcentaje económico inferior. Las pymes son también el sector más vulnerable a las crisis y la actual está resultando especialmente letal para estas empresas. Es preciso extremar las medidas para facilitar la participación de las pymes en los contratos públicos, especialmente generalizando la licitación de los contratos en lotes, como impone la legislación comunitaria y española, sobre todo en las obras, donde en nuestro país es excepcional en ver lotes (a diferencia, por ejemplo, de lo que sucede en Francia). Reducir las cargas administrativas y económicas (en garantías y tiempos de pago especialmente) y simplificar los criterios de adjudicación, ayudarán también a incrementar la presencia de pymes en las licitaciones públicas, lo que se traducirá en una mayor concurrencia competitiva y una mayor especialización en los adjudicatarios.

Finalmente, deben redoblarse los esfuerzos para minimizar la corrupción, que detrae entre un 10 a un 25 % de los recursos públicos que maneja contratación pública (47.5000 millones de euros en España según la CNMC, 2015). Para ello hay reforzar los mecanismos que garantizan la transparencia material en todas las fases de la contratación, en especial en las “zonas oscuras” (OCDE, 2007). Por ello, además de objetivar al máximo la adjudicación, es imprescindible garantizar unas especificaciones técnicas que no restrinjan la concurrencia y controlar que se ejecuta lo contratado en las condiciones de tiempo, precio y calidad pactadas.

Lograr esa mayor rentabilidad social de los contratos públicos, mejorar su eficiencia, es un trabajo que requiere la implicación de todos los intervinientes en el procedimiento de la contratación, con un decidido impulso político y un refuerzo de profesionalización de todos los intervinientes en los procesos de contratación, tanto del lado público como del empresarial.

José Manuel Martínez Fernández, doctor en Derecho, es vicesecretario general Ayuntamiento de Valladolid y director del Observatorio de Contratación Pública Local de COSITAL
FUENTE: https://cincodias.elpais.com/

20.11.2020.
Las constructoras proponen obras por 17.000 millones para el fondo de la UE

Anci traslada al Gobierno un documento con 168 proyectos listos para licitarse
Son obras que en su mayoría necesitan una inversión menor a 100 millones
El sector de la construcción aspira a erigirse en el principal receptor de las ayudas directas y la financiación que España dispondrá a través del Fondo de Reconstrucción de la Unión Europea, dotado con un volumen entre ambas partidas próximo a los 140.000 millones de euros. Para ello, las organizaciones empresariales se están movilizando y han comenzado a trasladar propuestas concretas al Gobierno y a las diferentes Administraciones Públicas para que las incluyan en las solicitudes a la Comisión Europea.

La Asociación Nacional de Constructores Independientes (Anci) ya ha remitido al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana y al Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico, así como a otras organizaciones empresariales y entidades territoriales un exhaustivo documento que por el momento incluye 168 proyectos concretos que suponen una inversión total de 16.983 millones de euros. Este listado está vivo y la organización que preside Jaime Lamo de Espinosa "quiere contar con todo el sector, con todo aquel interesado en sumar y en esa línea se está trabajando".

La mayoría de las actuaciones son de hasta 100 millones de euros de inversión que se encuentran en una fase madura
Se trata de proyectos incardinados en alguna de las diez políticas palanca previstas por el Gobierno, así como referenciada su aportación al cumplimiento de la Agenda 2030 (Objetivos de Desarrollo Sostenible -ODS- en los que impacta). La mayoría de las actuaciones son de hasta 100 millones de euros de inversión que se encuentran en una fase madura, listos para licitar, una condición que el sector considera "crucial para el aprovechamiento y la ejecución en tiempo y forma de los fondos europeos". "El déficit inversor acumulado desde hace más de una década permite identificar actuaciones necesarias postergadas", señalan desde la organización que aglutina a las constructoras no cotizadas.

Un escenario que, además, la pandemia está agravando.Como muestra de este déficit, basta observar la evolución de las licitaciones en infraestructuras. En 2009, el conjunto de las Administraciones Públicas sacó concursos por casi 40.000 millones de euros y en 2019 la cifra se limitó a menos de 19.000 millones. Un volumen que aún será inferior en 2020. Los datos recabados por Seopan hasta septiembre constatan una caída de la licitación pública del 33,6% con respecto al mismo periodo del año pasado. Y en términos de contratación, la evolución ha sido similar en la última década y en el presente ejercicio, en los nueve primeros meses, el desplome alcanza el 41,9%.

Todas las obras encajarían en las condiciones que exigen el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) y el React EU
Todas las obras encajarían en las condiciones que exigen el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) y el React EU. De los proyectos, 142 corresponden a actuaciones por parte de la Administración General de Estado, con una inversión total de 13.796 millones de euros. Al Ministerio de Transportes, encabezado por José Luis Ábalos, le corresponden 110, con 12.317 millones, con el foco en redes interurbanas de transporte, accesibilidad y movilidad urbana y mercancías y logística.

Mientras, el de Transición Ecológica abarcaría 32 iniciativas con un presupuesto de 1.479 millones de euros encaminados fundamentalmente a acciones en materia de agua (abastecimiento, depuración, regadíos y regulación de avenidas e inundaciones) y medio ambiente.

Para algunas de estas áreas de actuación y en el ámbito de la salud, Anci propone por ahora 21 proyectos a las comunidades autónomas, con 2.787 millones de inversión, y cinco a las Administraciones Locales, con 400 millones.

Carreteras y AVE, a la cabeza
Por tipo de infraestructuras, las carreteras representan la mayor partida, con 7.184 millones de euros, seguidas del AVE, con 2.668 millones; la movilidad urbana (metro), con 1.930 millones; el ferrocarril convencional, 1.898 millones; las hidráulicas, 1.758 millones; puertos, 600 millones; logísticas, 460 millones; hospitalarias, 295 millones; autobús, 140 millones, y aparcamientos, 50 millones.
Fuente: eleconomista.es

19.11.2020.
Defensa subasta 18 activos inmobiliarios por 4,9 millones de euros

https://www.ejeprime.com/empresa/defensa-subasta-18-activos-inmobiliarios-por-49-millones-de-euros.html

18.11.2020.
Hacienda detecta un fraude en el portal de contratación del Estado para estafar a empresas

https://www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/10893286/11/20/Las-constructoras-proponen-obras-por-17000-millones-para-el-fondo-de-la-UE.html

17.11.2020.
Divisió SIGO, SL llega a un acuerdo con Gremio de Cámara de Comercio de Barcelona

Divisió SIGO, SL llega a un acuerdo con Gremio de Cámara de Comercio de Barcelona para informar a sus asociados de la información de licitaciones públicas (Concursos) https://www.cambrabcn.org/es/licitacambra/servei-d-alertes/divisio-sigo-sl
#licitacions #contractaciopublica #concursos

16.11.2020.
Divisió SIGO, SL llega a un acuerdo con Gremio de Constructores de Obras de Barcelona y Comarcas

Divisió SIGO, SL llega a un acuerdo con Gremio de Constructores de Obras de Barcelona y Comarcas para informar a sus agremiados de la información de licitaciones públicas (Concursos) https://lnkd.in/ddYw4Tp
#licitacions #contractaciopublica #concursos

13.11.2020.

12.11.2020.
Dinero europeo para rehabilitar su vivienda

https://elpais.com/economia/2020-11-06/dinero-europeo-para-rehabilitar-su-vivienda.html

11.11.2020.
Todo lo que necesitas saber sobre el DEUC

https://www.merca2.es/todo-necesitas-saber-deuc

10.11.2020.